Le Courant Jet

La région de Québec se trouve à un endroit stratégique sur la carte aérienne du monde.

Un élément majeur dans le choix des routes aériennes pour les vols transatlantiques favorise notre région.

Dans l’Hémisphère Nord, la circulation des vents en altitude se fait généralement du sud-ouest vers le nord-est. À haute altitude, cette circulation d’air est concentrée dans un couloir d’air qui peut mesurer quelques centaines de kilomètres de largeur par une dizaine de mille pieds de hauteur.

Si vous êtes un répartiteur de compagnie aérienne qui planifie les vols pour les gros porteurs vers l’Europe ou depuis l’Europe vers l’Amérique, vous allez regarder le positionnement du courant jet avant de déposer votre plan de vol.

Lors du vol, de n’importe où en Amérique vers l’Europe, vous allez vouloir naviguer vers la trajectoire du courant jet et vous y installer afin de profiter d’un vent de queue qui vous fera gagner de 30 à 45 minutes de temps de vol. Les vents à l’intérieur de ce courant soufflent de 60 à 100 nœuds à l’heure (120 à 200 km/h) de plus que dans la masse d’air qui l’entoure.

Au retour de l’Europe, le lendemain, vous voudrez à tout prix éviter de faire face à ce courant jet très fort qui vous ralentira.

Donc, si le courant jet se situe à la verticale de Québec, les envolées au départ de Montréal, Toronto, Détroit, Chicago, New York, San Francisco et Los Angeles vont toutes converger vers la région de Québec pour emprunter les meilleures routes vers l’Atlantique Nord.

Quelques jours plus tard, ce courant jet pourrait s’être déplacé soit au sud ou au nord de la région et favoriser la même route, cette fois de l’est vers l’ouest. Les envolées seront acheminées sur les routes “haute altitude” de la région de Québec vers l’Amérique parce que les vents de face sont moins forts que ceux du courant jet.

Consultez les horaires de vols des compagnies aériennes; vous remarquerez que le temps de vol entre Montréal-Paris est plus court que le même vol Paris-Montréal... maintenant vous savez pourquoi.