Ils sont cinq pilotes : une femme et quatre hommes sous la direction d'André Lortie, de Charlesbourg.

En 1995, le groupe a débuté sa carrière au Festival aérien de Québec. Depuis, les Nortern Lights ont été présents à plus d'une centaine de festivals aériens, par année, en Amérique du Nord.

L'avion des Northern Lights est l'Extra 300, un biplace de construction allemande muni d'un moteur turbopropulsé de 300 forces, construit spécialement pour l'acrobatie aérienne.

Cet avion, avec l'aide du pilote, est capable de faire un tonneau en une seconde. L'Extra 300 peut résister à 10 G de force d'accélération. Sa vitesse de pointe est de 250 mph (400 km/h)

#1 André Lortie le chef de l'équipe, est un ex-pilote militaire de l'équipe de démonstration Snowbirds des Forces Armées Canadiennes. Il a 3300 heures de vol à son actifs.

#2 Mario Hamel a volé lors de plus de 200 spectacles aériens. Instructeur de vol sur réactés des Forces Canadiennes, Mario cumule 3000 heures de vol. Il a aussi volé avec les Snowbirds.

#3 Michèle Thonney est native de Lausanne en Suisse. Elle vole depuis 1986 et a remporté des trophées prestigieux en acrobatie aérienne. Mme Thonney a plus de 3000 heures de vol consignées à son carnet.

#4 Dave Deere est natif de l'Angleterre et ex-pilote de CF-18. Dave a complété 45 missions de combat durant la guerre du Golfe. Instructeur sur CF-5 à Cold Lake, il a volé avec les Snowbirds durant les saisons 1994 et 1995. Dave compte 3600 de vol.

#5 Eric Haagenson, le cinquième membre des Northern Lights, est natif du Minnesota et vole depuis plusieurs années. Il a été chef pilote d'une école d'acrobatie aérienne à Pompano Beach en Floride. Il a de plus 2000 heures de vol en main et se spécialise dans les solos.

Les Northern Lights sont basés pour leur entraînement durant l'hiver.