Système de désignation canadien

Le système canadien de désignation des avions militaires est basé sur une version simplifiée du système américain. Une désignation typique débute par la lettre C (pour Canada), suivie d’une autre lettre indiquant le rôle de l’appareil, d’un trait d’union et d’un numéro, et aussi parfois d’une dernière lettre indiquant une modification (généralement, il s’agit de la lettre “ A ”, pour une version modifiée, ou de la lettre “ D ”, indiquant un appareil équipé en double commande). Il arrive que la désignation originale utilisée dans le pays construisant l’appareil soit reprise avec quelques légères modifications. Par exemple, le Lockheed C-130 Hercules est en service au Canada sous la désignation CC-130 dont les différentes versions sont le CC-130 E (C-130 E) et le CC-130 H (C-130 H) comme avions de transport, et le CC-130 HT (KC-130 H) comme avion de ravitaillement en vol.

Les numéros sont assignés en séquence pour tous les types d’avions en service au Canada et sont toujours supérieurs à 100. Ainsi, certains avions possèdent une désignation vraiment différente de celle sous laquelle ils sont plus largement connus. Par exemple, citons le F-5 et le F/A-18. Comme avions canadiens, ils sont généralement appelés CF-5 et CF-18, alors que les désignations officielles et correctes sont respectivement CF-166 et CF-188.

Lettres indiquant le rôle

C = Avion de transport
E = Électronique
F = Chasseur
H = Hélicoptère
P = Patrouille maritime
T = Entraînement